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Trieste 9 ottobre 2011
TRIESTE – Per trovare un’italiano tra i primi cinque della Barcolana 2011, la numero 43, non cercate un triestino e neppure un leghista (il viceministro Castelli è stato solo 150mo). Dopo quattro barche slave, la prima col tricolore a poppa è stata Idrusa del leccese Paolo Montefusco, il Farr 80 più che noto alle cronache della Regata Internazionale Brindisi-Corfù, vincitore di tante classiche in tutto l’Adriatico e oggi lì a tenere alto il valore della vela italiana tra i 1.762 equipaggi partiti al colpo di cannone, in un Golfo di Trieste battuto da una bora fresca ma non impossibile.
Già alla partenza è apparso evidente che la vincitrice dalla scorsa edizione, Esimit Europa 2 era nettamente superiore al resto della numerosissima compagnia. Igor Simcic e la sua ciurma sono imprendibili. Il 30 metri con le insegne dell’Unione Europea riesce a fare 18-21 nodi con un vento reale di 12 da nord-est. Gli sta dietro (ma molto, quasi un miglio), Maxi Jena di Mitja Kosmina, e il 18’55? segnato da Esimit alla prima boa lascia la speranza che possa essere battuto il record del 2011, firmato sempre da Simcic. nel 2010. Alberto Bolzan timona il missile toccando i 24 nodi.
Con la partecipazione alla Barcolana, Idrusa ha chiuso un’altra stagione da incorniciare come protagonista assoluta delle regate in Adriatico. Il quinto posto nella regata più coinvolgente del mondo (quest’anno le imbarcazioni al via sono state 1762) ha infatti un peso specifico particolare.
Il bel risultato in acque giuliane, merito soprattutto della maestria di un equipaggio con nomi importanti della vela mondiale come per esempio Santangelo e Chieffi, chiude dunque la stagione agonistica 2011 del Montefusco Sailing Project con la soddisfazione reciproca di team e sponsor. Stagione che s’era aperta infatti mettendo in bacheca le vittorie in tempo reale ed in tempo compensato della Brindisi-Corfù ed era proseguita col più recente successo alla Regata del Conero.
“I risultati di quest’anno mettono voglia di partecipare a molte più regate, soprattutto nel Tirreno. Le vittorie per fortuna non sono passate inosservate e aprono alla possibilità di nuovi accordi a sostegno delle iniziative sportive che abbiamo in animo d’intraprendere. Un grazie speciale – prosegue Montefusco – va nel frattempo a chi ci ha dato la possibilità di regatare, sicuri d’aver restituito anche un bel risultato d’immagine”.
Chi ha sempre creduto nelle potenzialità di Idrusa come splendido veicolo sportivo ed emotivo di promozione del territorio pugliese sono stati infatti la Camera di Commercio di Brindisi ed Assonautica, che garantisce appunto la base logistica al team e all’imbarcazione, cui si sono aggregati nel corso della stagione Minoan Lines, Calvi Network e Brin Mar Group.
Questo l’equipaggio alla Barcolana 2011: Alessandro Santangelo (team +39 di Coppa America), Riccardo Di Bartolomeo (armatore di Man, campione italiano, europeo e vicecampione mondiale), Marco Serafini (armatore di Tike vincitore dell’Antigua Sailing Week), Piero Paniccia (armatore di Calypso), Luciano Lippolis (comandante di Idrusa), Geppy Cojana (tailer), Roberto Moroni (drizze), Paolo Montefusco (timoniere), Giuseppe Miglietta (randa), Ines Montefusco (tailer), Paolo Bucciarelli (tailer, campione italiano d’altura 2011), Michela Fontana (navigatrice), Andrea Castronovo (volanti), Tommaso Chieffi (tattico, team Bmw Oracle – Shosholoza). Il gruppo Calvi Network capitanato da Riccardo Chini e Giampiero Borgonovo era inoltre composto da Andrea Isabella, Daniele Rossi, Andrea Silvello e Federico Poccobelli.
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